Часто любители езды на велосипеде и спортсмены сталкиваются с необходимостью смены той или иной системы подвеса. Работа сама по себе не сложная, но трудности возникают при выборе элементов. Одной из распространенных и популярных марок велосипедной трансмиссии считается Shimano tourney, принадлежащая японской компании. Один из самых крупных производителей в мире снабжает рынок подвесным снаряжением для всех двухколесных транспортных средств.
Особенности подвески
На рынке великое множество велосипедов различного вида и предназначения, и для каждого детали подбираются индивидуально. Опытный спортсмен, к примеру, никогда не поставит на горную модель простейшую комплектацию с узким функционалом. Но если подвеска нужна для прогулочного или дорожного велосипеда для начинающих, стоит остановить выбор на Шимано турней. У самой простой линейки есть несомненные плюсы:
- она есть в свободном доступе;
- приемлемая стоимость;
- период эксплуатации выше, чем у равноценных безымянных китайских аналогов;
- легкая регулировка.
Из недостатков Shimano tourney можно выделить:
- простейший дизайн;
- нет Shadow+ (для езды на сложных дорогах);
- наличие стандартных подшипников;
- тяжесть изделия.
Изготавливается модель из пластика среднего качества с элементами алюминия, что приводит к быстрому износу деталей. Однако это снаряжение с каждым годом пользуется все большей популярностью. Высокий спрос на модель обусловлен низкой стоимостью. Легкое в управлении оборудование имеет скорость 21–29 км/час, подойдет для начинающих велосипедистов.
Комплектация
От комплектации подвески велосипеда напрямую зависит комфорт пользователя. При полном наборе, когда присутствует все, от манетки до заднего переключателя скорости, значительно проще управление, безопаснее поездки по камням и ухабам. С учетом трансмиссии велосипедисты выбирают для своего двухколесного транспорта разные модели подвесных систем, не ограничиваясь одной линейкой.
Любителям обязательно стоит прочитать об индексах, использующихся производителями. К примеру, SIS означает «Shimano Index System», эту аббревиатуру можно встретить на компонентах, предназначенных для дешевых велосипедов.
Переключатели
Передние и задние переключатели линейки Tourney встречаются исключительно на прогулочных велосипедах с 6–7 скоростными трансмиссиями. Обычно их стоимость не выше 15 тысяч рублей. При этом простенький велосипед не примет механизм, рассчитанный на трансмиссию выше 8 скоростей. Это единственная серия во всей линейке компании, в которой есть 2 типа крепежа: болт и петух.
Недостатки:
- установлена самая слабая муфта, которая не фиксирует плотно лапку переключателя;
- корпус изготовлен из пластика;
- пластиковый ролик работает без металлической втулки.
Пластмассовый корпус и ролик, который «клинит» цепь, сводят время функционирования переключателя до пробега в 500–600 км. Для сравнения — у модели «Асера» этого же производителя металлический ролик работает по втулке из аналогичного материала, увеличивая жизнь механизма в 30–40 раз. Однако цена Турней ниже в 2 раза, благодаря чему он много лет является «визитной карточкой» бренда. Задние и передние переключатели в линейке встречаются с маркировкой TZ и TX. Их отличие — во внешнем виде, а также количестве звезд в кассете.
Манетки
Шифтеры выполняют функцию управления переключением передач. Современные устройства крепятся к рулю и осуществляют смену передач через привод посредством нажатия. Компоненты Tourney обладают индексной SIS — функцией изменения передачи одним щелчком манетки. В тех случаях, когда на велосипед установлены передний, а также задний переключатели, шифтеры ставятся с обеих сторон руля.
Манетки линейки Tourney работают по схожему принципу, но отличаются по критериям и бывают:
- с тормозной ручкой;
- шоссейные;
- с полной комплектацией (2 манетки, трос, оплетка).
Корпус манетки изготовлен из пластика, внутри находится пластина из алюминия, не обеспечивающая сохранность при ударе и не подлежащая ремонту. Из минусов отмечают быструю изнашиваемость ручки. Манетка обеспечивает комфортное управление трансмиссией и тормозом при низкой посадке. Предназначается для установки на любительских велосипедах стартового уровня.
Кассеты
В данной линейке производитель выпускает трещотки и кассеты. Первый элемент считается бюджетным, годным только для установки на дамских или детских велосипедах. Его минус — под тяжестью веса ломаются втулка и трещотка. Резьба на втором элементе правосторонняя, с каждым оборотом педалей велосипеда он закручивается вокруг втулки. Со временем закисает и приходит в негодность. А при использовании трещотки на электровелосипедах мотор будет закручивать быстрее, чем ноги, в итоге подлежит замене весь узел.
Кассеты Shimano считаются долговечными, снимать их можно при помощи «хлыста». Механизм свободного хода находится во втулке. Крайний подшипник расположен близко к дропауту, благодаря чему кассету практически невозможно погнуть. Внутри барабана (8–11 звезд) достаточно места, чтобы поместить «вечный» подшипник. Основное правило: следует подбирать совпадающий сплав для кассет и корпуса (сталь может разрезать алюминий). Вес изделия — 380 г.
Плюсы кассет Tourney модели CS-HG200:
- мягкое переключение;
- обработка от коррозии;
- соотношение стоимость – качество.
К названию модели кассеты в конце прибавляется цифра — количественное значение скоростей, например CS-HG200–9.
Советы по эксплуатации
Специалисты советуют применять подвеску Шимано турней исключительно для краткосрочных поездок без каких-либо серьезных препятствий. Механизм удобен и комфортен для использования на ровных дорогах. Если планируется поездка в гористую местность, лучше выбрать подвеску из более дорогой линейки компании. Эта модель подходит для дамских велосипедов с небольшой весовой нагрузкой.
Оборудование, как и транспортное средство, нуждается в периодической диагностике после каждых 150 часов эксплуатации. Регулярные поездки предполагают проверку на стук в механизме. Некоторые составляющие невозможно починить и они нуждаются в замене. Ставить подвесное оборудование и проводить первоначальную настройку целесообразнее у специалиста. Хозяин велосипеда должен понимать, что нужно выбирать подвески исходя из того, сколько времени он будет проводить на сиденье. Если прогулки у него длительные, возможно, стоит задуматься о долговечном варианте другой линейки.
