Нередко люди отправляются в поездку по железной дороге и хотят взять с собой любимый байк. Его транспортировка окажется не такой простой, как может изначально показаться. Стоит разобраться, как осуществляется перевозка велосипеда в поезде с учетом типа вагона. Также нужно узнать, как подготовить транспортное средство к провозу, и ознакомиться с особенностями оформления багажа.
Подготовка к транспортировке
Собираясь в поездку, прежде всего нужно осмотреть свой байк. Необходимо убедиться в целостности всех соединений, убедиться, что при возникновении непредвиденных ситуаций их можно будет снять. Не исключено, что даже в упакованном виде средство не поместится на полке. Нелишним будет потренироваться в разборке и сборке велосипеда, чтобы потом не было никаких трудностей.
При провозе велосипеда в поезде нужно обязательно взять с собой инструменты. Причем не только те, которые предназначены для разбора и сбора байка, но и необходимые для ремонта, например, латки и клей, насос, камеры. Нелишним будет позаботиться о наличии запасных шин.
Говоря о том, как на поезде перевезти велосипед, стоит отметить, что детский байк допускается транспортировать в любом виде. Взрослый же придется предварительно разобрать. Как правило, оказывается достаточно снять только переднее колесо. Правда, иногда приходится также убирать другие детали. Выполняются при этом следующие действия:
- Снимаются педали и переднее колесо.
- При отсутствии переднего крыла руль поворачивается на 90 градусов. При его наличии болты крепления элемента послабляются, а затем его поворачивают. Крыло остается в прямом виде.
- Снимаются седло, заднее колесо, багажник и задний суппорт.
Заднее колесо нужно снимать только при крайней необходимости. Педаль убирают лишь левую, а правую просто опускают вниз. Благодаря таким действиям потом не нужно будет заниматься настройкой скоростей.
Упаковка
Чтобы перевезти велосипед в поезде, рекомендуется использовать чехол. Он выполняет сразу несколько важных функций:
- удобство хранения и транспортировки;
- уменьшение количества выступающих элементов;
- защита от попадания влаги.
Кроме того, если транспортируемый байк чем-либо обернуть, он не запачкает помещение маслом и грязью, ничего не поцарапает. Упаковать изделие для перевозки достаточно просто — нужно лишь сложить в чехол все детали разобранного велосипеда. Здесь же уместятся также ботинки, одежда и шлем. Чехол оснащен дополнительными кармашками, куда можно положить мелкие элементы конструкции.
Чтобы провезти велосипед, могут использоваться следующие варианты чехлов:
- мягкий;
- твердый;
- самодельный.
Самым доступным и удобным для перевозки в поезде велосипеда считается мягкий чехол, который оснащен карманами для вилки и колес. Чтобы не повредить трансмиссию, байк укладывается на левую сторону.
Мягкие чехлы бывают предназначены для транспортировки сразу двух байков. Их размещают симметрично друг другу. Сумка оказывается достаточно тяжелой, но занимает существенно меньше места, чем если бы байки были упакованы по-отдельности.
Для велосипедистов-обладателей дорогостоящих транспортных средств оптимальным решением будут твердые модели упаковки, исключающие повреждение байка. Правда, занимают они достаточно много места и не поместятся на полках, предназначенных для ручной клади. Чаще всего таким образом стараются провозить велотранспорт на самолете.
При выборе самодельной упаковки используют полиэтилен и скотч. Байк просто заворачивают пленкой и потом фиксируют с помощью клейкой ленты. Переносить его будет весьма неудобно, кроме того, надежную защиту от влаги велосипеду обеспечить не удастся. Зато сразу после прибытия на место такую упаковку можно выбросить, носить ее с собой нет никакой необходимости.
Правила перевозки в разных типах вагонов
Существуют определенные правила провоза велосипеда в зависимости от вида поездов. Например, в сидячем вагоне и электричке байк размещается в тамбуре, где он никому не мешает. Также его допускается располагать на специально отведенной территории, предназначенной для грузов.
Удобнее всего перевозить велосипед в плацкартных вагонах. На верхней полке здесь может поместиться до шести транспортных средств. Велосипед нужно размещать на боковой полке, таким образом удастся предотвратить его падение при ускорении и торможении. Допускается расположение байка поперек прохода, закрепив с помощью веревок. При таком расположении он займет минимум места.
В купейном вагоне путешествовать с велосипедом неудобно. Тут есть всего одна полка, где может уместиться транспортное средство. В поезде дальнего следования перевозка велосипеда запрещена. Правда, за отдельную плату можно договориться с проводником, и он разместит байк у себя. Есть еще один вариант решения проблемы — приобрести все места в купе. В такой ситуации транспорт не будет мешать другим пассажирам.
В высокоскоростных поездах транспортировать байк невозможно. Там его попросту некуда будет поставить. Здесь сделано все для того, чтобы поездка оказалась максимально комфортной для пассажиров.
Оформление багажной квитанции
По сути, багажная квитанция при транспортировке байка не требуется, и это четко указано в правилах. Правда, проводники нередко используют один момент, заставляя пассажира выложить средства. В правилах сказано, что разобранный и упакованный велотранспорт перевозить можно, но каждому допускается брать с собой в дорогу не более 35 кг груза. Соответственно, проводники нередко утверждают, что человек не укладывается в допустимые нормы, требуют квитанцию о проведении взвешивания и без нее не пускают.
Стоит отметить, что взвешивание производится платно. Один из вариантов решения проблемы — взять с собой технический паспорт байка, где точно обозначена его масса. Также можно вызвать начальника данного поезда и потребовать оформить письменный отказ, где будут указаны законные причины такого решения. Правда, на это понадобится немало времени, а его зачастую катастрофически не хватает.
Чтобы перевозка прошла без проблем, все-таки лучше заблаговременно приобрести багажный билет. Если человек собирается делать это на вокзале, придется заняться поиском кассы, где он выдается. Нужно сразу же проверить, насколько правильно оформили квитанцию. Там должно быть указано, что провозится именно велотранспорт и есть пометка «С собой». Также нужно учитывать, что в купейных вагонах отсек для багажа зачастую очень маленький. По правилам, запрета на транспортировку такого груза нет, но для пассажиров это может вызвать существенные неудобства. Кроме того, не исключается явное недовольство со стороны проводников.
Еще один вариант, чтобы перевезти велосипед в поезде — багажное купе. Правда, железнодорожники могут ссылаться на ограничение габаритов груза. Пассажиру нужно настоять на том, что такие правила касаются других вещей и на перевозку двухколесного транспорта они не распространяются. Если же вопрос не решается, нужно обращаться к начальнику поезда и решать проблему непосредственно с ним.
Собираясь ехать на железнодорожном транспорте, велосипедист может смело брать с собой свой байк. Главное, подготовиться к путешествию должным образом. Нужно заблаговременно разобрать транспортное средство, упаковать его, используя специальный чехол. Кроме того, обязательно следует ознакомиться с правилами транспортировки велосипедов. Только после этого можно отправляться в дорогу. Если подход был максимально ответственным, никаких неурядиц не возникнет, а транспортное средство останется целым и невредимым.
